Completamente rinnovato rispetto ai precedenti prototipi.
Grazie al canale aerodinamico  e alla sua forma, consente di mantenere un bassissimo cx o coefficente di resistenza, con soluzioni antiattrito e un volume delle sezioni ridotto,che a confronto, con altre zavorre di pari grammatura lo mette al vertice della classifica per quanto riguarda il raggiungimento di massime distanze anche in condizioni di vento contrario.
Stabilità in volo: un assetto di volo stabile ( in alcune sue versioni anche con forte vento laterale) il che ne fa una zavorra piacevole da lanciare  nella maggior parte delle condizioni meteo-marine. 
Antirotazione: il mig 21 surf mantiene una staticità grazie alla guida in volo consentita dal canale che fa si che l'intera zavorra non ruoti sia nella fase di volo, sia nella fase di recupero permettendo così "meno intrighi nei terminali" e meno stress sul monofilo.
Tenuta: una buona tenuta ( più forte ed estremizzata in alcune versioni) grazie all'insabbiamento del canale e leggerezza nel recupero (più spiccata in aclune versioni), grazie al flusso idrodinamico che corre all'interno del canale, che una volta sollevata, alzando la cima della canna, tende a salire in superficie con molta facilità e leggerezza.
Ricerca del gradino: il mig 21 surf mantiene quasi in tutte le sue versioni una buona capacità di far  percepire la struttura del fondale, cosa importantissima per l'azione di pesca dalla spiaggia.

Silenziosità: durante l'entrata in acqua il mig 21 surf grazie al canale aerodinamicoe idrodinamico che richiama il mezzo fluido al suo interno, riduce l'effetto splash e quindi entra molto più silenziosamente rispetto ad altri piombi della stessa categoria, con il vantaggio di spaventare meno i pinnuti, specie se in superficie.